Miércoles 18 de Marzo de 2026
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Segundo lote: llegan los Stryker 8×8 al Ejército Argentino
Nacionales
4/2/2026

Segundo lote: llegan los Stryker 8×8 al Ejército Argentino

Autoridades argentinas inspeccionaron vehículos almacenados en centros logísticos en EE. UU. como parte del proceso de transferencia y preparación.
La llegada de los Vehículos de Combate Blindado a Rueda (VCBR) 8×8 Stryker M1126 marca un punto de inflexión en la modernización del Ejército Argentino. El arribo forma parte de un acuerdo con Estados Unidos que incluye inspecciones logísticas y transferencia de material, repuestos y entrenamiento. Los Stryker posibilitan aumentar la movilidad estratégica y operativa de las unidades mecanizadas y la Fuerza de Despliegue Rápido, a la vez que imponen nuevos requisitos de mantenimiento, logística y adiestramiento. Características técnicas principales (modelo M1126 — Stryker ICV) (Resumen técnico orientado a comprensión operativa) Tipo: Vehículo de combate blindado sobre ruedas — Infantry Carrier Vehicle (ICV) — familia Stryker (derivado del LAV III). Tripulación/personal: 2 (conductor + jefe de vehículo) + hasta 9 infantes (varía según configuración). Dimensiones y peso (aprox.): longitud ≈ 6,95 m, ancho ≈ 2,72 m, altura ≈ 2,64 m; peso en orden de combate ≈ 16–18 t (según versión y blindaje adicional). Protección: blindaje basal contra fuego de armas pequeñas y fragmentación (posibilidad de kits bolt-on/cerámicos y jaulas antiproyectil). Opciones para protección adicional contra minas y artefactos IED (hull en V o mejoras). Armamento típico: estación remota con ametralladora .50 (M2) o 7,62 mm, lanzador de granadas automático MK19 en variantes; posibilidad de integrar misiles antitanque (Javelin) en combinaciones de dotación. Motorización y movilidad: motor diesel (Caterpillar C7 en muchas variantes) ≈ 350 hp; velocidad carretera ≈ 100 km/h; autonomía operacional variable (rango práctico aprox. 400–500 km según configuración y carga). Suspensión 8×8 con sistema de inflado central de neumáticos (CTIS) y buena movilidad en caminos y terrenos blandos. Electrónica y comunicaciones: integración con sistemas de intercomunicación vehicular, visión nocturna/enhancers, radios tácticas SINCGARS/AN/VRC según paquete FMS; equipos de diagnóstico y soporte logístico incluidos en contrato. Implicaciones operativas para el Ejército Argentino Capacidades ganadas Movilidad estratégica y táctica superior para columnas mecanizadas: mayor velocidad, autonomía y protección que vehículos 6×6 ligeros. Posibilidad de constituir una Brigada Blindada a Ruedas o potenciar la Brigada X/Unidad de Despliegue Rápido con plataformas protegidas para infantería mecanizada.
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